França reforça defesa anti-drone com TRUSTCOMS após voos sobre instalações nucleares

Nas últimas semanas, pequenas aeronaves não identificadas surgiram sobre alguns dos locais mais sensíveis de França, desde instalações nucleares a bases militares. Paris tenta agora colmatar uma falha há muito negligenciada nas suas defesas: as poucas centenas de metros de espaço aéreo onde drones de lazer, quadricópteros comerciais e dispositivos improvisados podem provocar danos desproporcionados.

Drones a baixa altitude sobre instalações nucleares e militares

O mais recente alerta em França não foi desencadeado por bombardeiros de grande altitude nem por mísseis hipersónicos. Veio de drones semelhantes aos de consumo, a voar baixo e muitas vezes silenciosos até estarem praticamente por cima do alvo.

Segundo fontes da defesa, estas aeronaves sobrevoaram:

• Mourmelon, um importante campo de treino do Exército francês
• Um comboio ferroviário de carros de combate Leclerc junto a Mulhouse Nord
• A fábrica da Eurenco em Bergerac, produtora de propelentes e explosivos
• L’Île Longue, a base dos submarinos franceses de mísseis balísticos armados com armas nucleares
• Centros logísticos e de informações, como o complexo inter-ramos de Creil-Senlis

Cada voo é breve e, até ao momento, nenhum provocou danos físicos. Porém, vistos em conjunto, parecem a tentativa de alguém experimentar maçanetas numa rua escura.

As autoridades francesas de segurança identificam um padrão de voos de sondagem, como se um interveniente desconhecido estivesse a “testar fechaduras” em instalações críticas, em vez de as atacar.

No terreno, a resposta pareceu por vezes improvisada: espingardas de interferência portáteis, caçadeiras e patrulhas organizadas de forma ad hoc. São medidas de último recurso, não uma protecção sustentável para instalações de elevado valor que exigem vigilância permanente.

A estrutura de defesa francesa chegou a uma conclusão inequívoca: a baixa altitude tornou-se um ponto cego estratégico.

Encomenda de emergência: dois sistemas TRUSTCOMS para colmatar a falha

Em 26 de dezembro de 2025, a Direcção de Manutenção Aeronáutica activou um procedimento de “emergência operacional” e encomendou dois sistemas anti-drone à empresa francesa TRUSTCOMS. Este processo acelerado é raramente utilizado e indica que os militares consideraram a situação demasiado urgente para aguardar concursos prolongados.

Infodrone: detecção do intruso

O primeiro sistema, o Infodrone, concentra-se na detecção e na identificação. Explora o sinal de “identificação remota” que a maioria dos drones civis é agora obrigada a transmitir na Europa. Esse sinal funciona como uma matrícula digital, emitindo dados básicos de identificação e localização.

De acordo com a TRUSTCOMS, o Infodrone consegue detectar e localizar cerca de 95% dos drones comerciais que usam esta funcionalidade. O equipamento é compacto e pode ser rapidamente instalado, sendo adequado para:

• Vigiar locais fixos, como fábricas, depósitos ou bases
• Proteger temporariamente eventos de grande visibilidade
• Efectuar uma verificação inicial rápida: “é amigo, utilizador autorizado ou desconhecido?”

O Infodrone dá aos comandantes algo que frequentemente lhes falta em incidentes com drones: clareza quase imediata sobre o que está a voar e de onde vem.

O sistema não dispara nem emite, por si só, sinais de interferência. O seu principal contributo é reduzir o tempo entre “vemos algo no radar” e “sabemos de quem é este drone e se deveria estar aqui”.

DroneBlocker: neutralizar aeronaves hostis

A segunda ferramenta da TRUSTCOMS, o DroneBlocker, acrescenta capacidade de intervenção. Recorrendo a interferência electrónica, corta as ligações de rádio e os sinais de navegação por satélite (GNSS) utilizados pelos drones.

Depois de fixar um alvo, o DroneBlocker pode perturbar:

• A ligação de controlo entre o piloto e o drone
• A telemetria empregue para comando e transmissão de dados
• Os sinais GPS, Galileo ou outros sistemas de posicionamento que orientam voos autónomos

O fabricante afirma conseguir neutralizar até 99% dos drones dentro do seu envelope de actuação. Este valor dependerá das condições reais, mas o objectivo é claro: obrigar a aeronave a aterrar, a ficar suspensa sem capacidade de resposta ou a activar um regresso de segurança que as autoridades possam acompanhar.

Uma característica relevante é conseguir diferenciar drones “amigos” de drones hostis. As forças francesas utilizam cada vez mais os seus próprios veículos aéreos não tripulados para reconhecimento, vigilância de comboios e protecção de bases. Uma bolha anti-drone que abatesse tudo seria impraticável. Distinguir drones aliados de drones inimigos passou a ser uma exigência central.

O DroneBlocker foi concebido para cegar e silenciar drones hostis, permitindo simultaneamente que os UAV militares autorizados prossigam a missão no mesmo espaço aéreo.

Uma solução temporária, não uma cura completa

As autoridades sublinham que o Infodrone e o DroneBlocker não substituem os principais programas franceses de longo prazo de combate a UAV. Representam uma solução provisória, destinada a preencher aquilo que um oficial descreveu como “um vazio imediato e desconfortável”.

O propósito é disponibilizar instrumentos adicionais aos comandantes enquanto o país desenvolve uma arquitectura nacional mais ambiciosa contra drones, tanto no território francês como em operações no exterior.

Os responsáveis pelo planeamento francês também tiveram de aceitar uma mudança de mentalidade: a superioridade tecnológica já não é decidida apenas a grande altitude, por caças avançados e sensores de longo alcance. Disputa-se igualmente na faixa congestionada de espaço aéreo entre florestas e telhados, onde um quadricóptero de 1 000 £ pode desencadear um alerta de segurança numa base nuclear.

Um vasto conjunto de sistemas anti-drone

França está longe de começar do zero. Os três ramos das forças armadas já dispõem de vários sistemas anti-drone, em diferentes fases de entrada em serviço ou de ensaio.

Helicópteros equipados com cápsulas de guerra electrónica também podem receber a missão de criar “bolhas sem drones” temporárias sobre áreas específicas.

O desafio actual prende-se menos com a invenção de novos dispositivos e mais com a cobertura, o tempo de reacção e a coordenação. Os drones podem surgir quase sem aviso, percorrer rotas pré-programadas ou actuar em enxames concebidos para sobrecarregar os sensores.

Generais alertaram para cenários de enxames

Os deputados franceses foram avisados sobre este problema meses antes dos incidentes recentes. Durante audições parlamentares no outono, o chefe da Força Aérea e Espacial, general Jérôme Bellanger, descreveu exercícios recentes nos quais os militares testaram as suas defesas contra enxames de drones.

O seu veredicto foi cauteloso, mas preocupante: os resultados eram “aperfeiçoáveis”. Em termos simples, os sistemas actuais podem ficar sobrecarregados ou ser contornados por um grande número de UAV baratos e coordenados.

Os oficiais superiores falam agora abertamente de um futuro em que ataques de saturação com drones descartáveis se tornam tão comuns como outrora foram as barragens de artilharia.

Estes ataques não precisam de destruir pistas ou hangares para gerar caos. Uma vaga densa de drones pode obrigar os operadores de radar a analisar centenas de trajectórias. As equipas de segurança poderão perseguir vários falsos alarmes numa base. Um único aparelho que consiga atravessar as defesas pode filmar, interferir nas comunicações ou largar uma pequena carga.

O que significam realmente “identificação remota” e interferência

Para quem não é especialista, parte da terminologia da guerra anti-drone pode parecer pouco clara. Nesta iniciativa francesa, dois dos conceitos mais importantes são a “identificação remota” e a “interferência”.

A identificação remota é, essencialmente, a identificação digital dos drones. Ao abrigo das regras europeias, a maioria dos UAV comerciais deve transmitir dados como o número de série, a posição, a altitude e a localização do operador. Sistemas como o Infodrone captam estes sinais. Quando detectam um drone sem identificação remota ou com parâmetros suspeitos, podem assinalá-lo como um potencial problema muito antes de chegar a uma vedação.

A interferência, empregue pelo DroneBlocker e por outros sistemas, consiste em inundar frequências de rádio ou bandas de navegação com ruído intenso. Quando é correctamente executada, o receptor do drone deixa de conseguir interpretar comandos ou dados de satélite. Os planeadores militares têm de a calibrar cuidadosamente: potência excessiva ou uma frequência errada podem perturbar as comunicações civis ou sistemas aliados nas proximidades.

Como se pode desenrolar um incidente real

As autoridades de defesa ensaiam frequentemente cenários no papel. Um caso provável poderia ser o seguinte: ao início da noite, numa instalação nuclear, os sensores de segurança detectam um pequeno objecto de movimento lento a aproximar-se a baixa altitude. O radar revela uma trajectória ténue. As câmaras captam luzes intermitentes, mas não conseguem identificar o modelo.

Uma unidade Infodrone procura de imediato sinais de identificação remota. Se detectar um drone legal, registado, pertencente a um prestador de manutenção e a seguir uma rota previamente aprovada, o alerta termina rapidamente. Se não surgir um sinal válido, ou se os dados apontarem para um operador não autorizado fora do perímetro, o nível de ameaça aumenta.

Nesse momento, uma estação DroneBlocker é orientada para a trajectória. Os operadores interferem com a ligação de controlo e o GNSS em redor do intruso, obrigando-o a desviar-se, a aterrar ou a regressar ao ponto de origem por uma rota monitorizada. As equipas no local podem então recuperar o equipamento e, com sorte, seguir o seu rasto até quem o lançou.

Este tipo de resposta em camadas - detectar, identificar e depois neutralizar - é precisamente o que França procura normalizar antes de um voo oportunista se transformar numa crise real.