A Câmara de Gaia aprovou a abertura de um concurso público internacional, com um valor-base de 2,5 milhões de euros, destinado à elaboração dos projetos. As obras serão posteriormente candidatadas a financiamento europeu.
Estão em causa seis vias consideradas estruturantes para a mobilidade no concelho de Gaia, desde o litoral até ao interior, assegurando ligações entre polos com funções distintas. Algumas destas intervenções estão projetadas há vários anos. O concurso agora aprovado destina-se à preparação dos projetos, incluindo uma intervenção de reabilitação.
O procedimento abrange a construção da VL1 (Santa Marinha/Canidelo), da VL3 (Vilar do Paraíso/Madalena), da VL11 (Canelas/Serzedo) e da ligação entre o Estádio Jorge Sampaio e o Nó dos Carvalhos. Inclui ainda a requalificação da VL10 (Gervide/Oliveira do Douro) e a construção da VL7 (Santa Marinha/Madalena). Este conjunto de obras concretiza a prioridade atribuída à mobilidade desde o início pelo executivo da coligação PSD/CDS/IL, liderado pelo social-democrata Luís Filipe Menezes.
"Estas infraestruturas vão assumir um papel determinante na melhoria das ligações entre os principais polos urbanos, residenciais e industriais, contribuindo para melhorar a qualidade de vida das populações", afirma Firmino Pereira, vice-presidente da Câmara de Gaia e responsável pelo pelouro das Obras Municipais.
A abertura do concurso representa a primeira fase antes do lançamento das empreitadas e da apresentação das candidaturas a fundos europeus e nacionais. "As intervenções previstas refletem um compromisso claro com a modernização da rede viária", acrescenta.
Mais segurança
Embora todas as infraestruturas sejam relevantes, destaca-se a criação de novos eixos nas áreas de Canelas, Serzedo e Pedroso, situadas no interior do município. A avenida até ao mar, cuja execução já começou, será concluída.
Firmino Pereira salienta que os benefícios do plano vão além da colocação de pavimento. As intervenções incluídas no concurso público internacional abrangem diferentes áreas, incluindo aspetos ambientais.
"Será promovida uma resposta integrada, que contempla a requalificação dos pavimentos, a melhoria dos sistemas de drenagem, o reforço da segurança rodoviária, a eliminação de barreiras à mobilidade através da promoção da acessibilidade universal, a reorganização da circulação automóvel e pedonal, bem como a adequação das infraestruturas às atuais exigências técnicas, legais e ambientais", sublinha o vice-presidente da autarquia.
VL1 - Entre Santa Marinha e Canidelo
A VL1 visa criar uma "via alternativa à Rua da Bélgica". O traçado ligará a Rotunda do Engenheiro Edgar Cardoso, em Santa Marinha, onde haverá metro, à Rotunda de Manuel Marques Gomes, em Canidelo. Numa zona densamente povoada, "pretende-se que este eixo contribua decisivamente para a melhoria da oferta de transporte público no setor noroeste da cidade, com alternativas atrativas relativamente ao automóvel".
VL3 - De Vilar do Paraíso à Madalena
Esta estrada permitirá estabelecer a ligação entre o "Nó de Santo Ovídio [no centro da cidade] até ao mar", aproveitando o "corredor dedicado ao transporte público existente na Avenida de Gonçalo Ribeiro Teles". Assim, desenvolver-se-á "num novo quadro de sustentabilidade urbanística" e ficará implantada entre as ruas do Jardim e dos Combatentes. Segundo a autarquia, a nova via contará com "corredores dedicados ao transporte público e ciclovias, assim como corredores ecológicos que serão complementares".
VL11 - Desde Canelas até Serzedo
O objetivo do município passa pela criação de um "novo acesso construído desde a Via Jean Piaget, em Canelas, até à Avenida de Jaime Isidoro (VL5), em Serzedo, perspetivando-se melhorias nas condições de mobilidade urbana e na requalificação territorial". Prevista para um "território urbano com forte potencial de transformação", esta nova ligação é considerada relevante por atravessar zonas industriais que necessitam de acessos adequados.
VL10 - De Gervide até Oliveira do Douro
Entre o Nó de Gervide (C23) e a Rua de Mariz, em Oliveira do Douro, o projeto da VL10 tirará partido do corredor dedicado ao transporte público existente na Avenida de Vasco da Gama (EN 222). A intervenção também "assenta num novo quadro de sustentabilidade urbanística, no que respeita às estruturas de suporte da mobilidade, nomeadamente os corredores bus e as ciclovias". Os "corredores ecológicos" constituem um complemento indissociável deste plano.
Jorge Sampaio - Ligar o estádio ao Nó dos Carvalhos
Classificada igualmente como eixo estruturante, esta ligação aproximará o Estádio Jorge Sampaio, em Pedroso, do Nó dos Carvalhos. "Irá reforçar as acessibilidades entre o centro dos Carvalhos e o estádio, promovendo uma maior coesão territorial, mais funcionalidade na rede viária e melhoria da qualidade urbana", é justificado.
VL7 - Entre Santa Marinha e a Madalena
Pretende-se requalificar a artéria que liga a Rotunda de Edgar Cardoso, em Santa Marinha, ao cruzamento da Rua do Cerro, na Madalena. "Num território urbano denso, pretende-se dotar a VL7 de capacidade para o rebatimento preferencial com o transporte público de passageiros no futuro interface da Linha Rubi do metro".
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Acesso ao hospital
Está a ser concretizada uma das promessas feitas no início do ano: a pavimentação da Rua Conceição Fernandes, que faz a ligação entre Santo Ovídio e o Hospital de Gaia. A via encontrava-se degradada, o que levou à intervenção da Câmara, também por ser um acesso essencial ao hospital.
Passadeiras
Durante trabalhos noturnos, foram pintadas passadeiras na Rua Raimundo de Carvalho, junto ao Mercadona.
Pavimentação
A Rua do Costa, que estabelece ligação à Rua da Urtigueira, em Canelas, foi igualmente pavimentada.
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