Marinha da Indonésia prepara pilotos para o porta-aviões Garibaldi

Poucas semanas após a confirmação de que o Governo italiano autorizara o avanço da doação, a Marinha da Indonésia começou os preparativos para receber e operar o porta-aviões Garibaldi. O navio, anteriormente ao serviço da sua congénere italiana, deverá tornar-se numa nova ligação para aprofundar a cooperação em defesa entre os dois países. A novidade surgiu depois da divulgação de um vídeo que mostra o desenho de uma pista, aparentemente reproduzindo o convés de voo do porta-aviões, numa base da instituição indonésia onde os futuros pilotos embarcados já estariam a treinar.

Preparação de pilotos para o porta-aviões Garibaldi

Quanto a este aspeto, uma reportagem de Fauzan Malufti indica que as imagens foram captadas na Base Aeronaval de Juanda, onde está sediada a Esquadra 100 da Marinha da Indonésia. Especializada em guerra antissubmarina, esta unidade utiliza sobretudo helicópteros AS565 Panther, uma plataforma que deverá integrar o grupo aéreo embarcado do porta-aviões Garibaldi. Especula-se que o navio receberá o nome KRI Gajah Mada, em honra de uma figura militar e política do século XIV.

Segundo os analistas, a pista pintada na base mede cerca de 180 metros de comprimento por 33 metros de largura. Estas dimensões correspondem, em termos gerais, ao contorno do antigo navio-almirante da Marina Militare, embora existam pequenas incorreções na localização dos elevadores. A iniciativa parece indicar a criação de um convés de voo simulado temporário para o treino dos pilotos, permitindo à Marinha da Indonésia avançar com a familiarização enquanto prepara uma instalação mais sofisticada.

Embora ainda não tenha sido anunciada uma data oficial para a transferência do navio para a Marinha da Indonésia, foi noticiado que Jacarta espera recebê-lo perto da comemoração do Dia das Forças Armadas, celebrado a 5 de outubro. Caso se confirme, o calendário será mais curto do que o inicialmente previsto por Itália quando anunciou a doação, então apontada apenas para dezembro.

Independentemente da data de entrega, o porta-aviões terá de passar por trabalhos relevantes de modernização e reequipamento, destinados a adaptá-lo aos atuais cenários operacionais. Importa recordar que o Governo italiano irá doá-lo sem os equipamentos necessários para que seja considerado uma plataforma ofensiva, procurando respeitar os limites legais em vigor em Roma e reduzindo, assim, as suas capacidades em operações complexas. Como referido anteriormente, esta condição levou a Marinha da Indonésia a declarar que o Garibaldi seria utilizado exclusivamente em missões de auxílio de emergência perante catástrofes naturais e noutras operações humanitárias, ao longo dos 15 anos de vida útil que ainda lhe restariam.

Esforços da Indonésia para reforçar as suas Forças Armadas

A incorporação do porta-aviões Garibaldi pela Marinha da Indonésia deve ser entendida como uma das várias vertentes de um programa mais abrangente. Este processo inclui a aquisição de novas aeronaves e navios junto dos seus principais parceiros europeus, com vista à consolidação das capacidades militares do país.

No domínio aéreo, o país asiático realizou recentemente uma cerimónia durante a qual apresentou os primeiros seis dos 42 caças Rafale F4 adquiridos a França. A encomenda está dividida entre 30 aeronaves monoplace e 12 unidades da versão biplace. Nas imagens do evento, os aviões surgem ao lado de réplicas de mísseis Meteor e bombas Hammer, evidenciando o armamento que deverão utilizar no futuro.

No mesmo evento, realizado na Base Aérea de Halim, a leste de Jacarta, a Indonésia exibiu igualmente a sua frota de seis aeronaves Falcon 8X, incluindo os exemplares recebidos entre 2023 e 2024. Foi ainda possível observar dois A400M, que desempenharão funções de transporte pesado. A ocasião serviu também para apresentar ao público um novo radar de longo alcance GM400, fabricado pela francesa Thales.

No que respeita à relação com Itália, a doação do porta-aviões Garibaldi pelo Governo italiano poderá abrir caminho para a Indonésia avançar com a adjudicação de contratos no valor de até 1,53 mil milhões de euros. Esta foi apontada, há alguns meses, como uma das razões para não recorrer a uma venda direta do navio, hipótese defendida por membros do Legislativo italiano. Entre as opções em análise contam-se os novos submarinos do tipo DGK produzidos pela Drass, os aviões de treino M-346 desenvolvidos pela Leonardo e novas aeronaves de patrulha marítima.

Esta cooperação juntar-se-ia à recente entrega de navios-patrulha polivalentes construídos pela Fincantieri. Trata-se de unidades da classe Thaon di Revel, nas quais Jacarta investiu mais de 1,25 mil milhões de dólares. Conforme noticiado anteriormente, a empresa entregou o segundo navio desta classe em dezembro de 2025: o KRI Prabu Siliwangi-321, que se seguiu ao KRI Brawijaya-320, transferido em julho desse mesmo ano.