Mercado europeu: vendas de automóveis em abril de 2025

A ACEA (Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis) publicou os dados de vendas do mercado europeu relativos a abril de 2025, confirmando que a tendência de estagnação continua.

Durante abril, foram matriculados na Europa 1 077 186 automóveis, o que representa um recuo de 0,3% em comparação com o mesmo mês de 2024. No acumulado do ano, o mercado europeu desce 0,4%.

Os principais mercados europeus tiveram desempenhos distintos: a Alemanha (-0,2%), França (-5,6%) e o Reino Unido (-10,4%) registaram perdas, enquanto Itália (+2,7%) e Espanha (+7,1%) cresceram.

Luta pelo pódio das marcas mais vendidas na Europa

No topo da tabela das marcas mais vendidas na Europa, não há alterações. A Volkswagen mantém a liderança, com 121 954 unidades, embora tenha vendido menos 1,7% do que no período homólogo.

A margem para a Toyota, segunda classificada, continua a ser confortável: são cerca de 50 mil unidades de diferença. A marca japonesa comercializou mais de 71 mil unidades, mas, à semelhança da rival alemã, recuou face a abril de 2024, neste caso 9,5%. Foi a maior descida entre as 10 marcas mais vendidas.

A disputa mais interessante centra-se, porém, no terceiro posto, o último lugar do pódio. Skoda e BMW não concorrem diretamente entre si, mas os respetivos volumes de vendas têm sido muito próximos.

Em abril, a marca checa garantiu o terceiro lugar, ultrapassando as 69 mil unidades (+11,6%). Logo atrás, a apenas 1229 unidades, ficou o construtor alemão, que vendeu 67 881 unidades (+3,3%). No acumulado, as posições estão invertidas, separadas por pouco mais de 2500 unidades, mas a Skoda poderá assegurar o terceiro lugar se conservar este ritmo.

Renault e Peugeot: duelo francês

Mais abaixo na classificação, há outra rivalidade em que o francês é a língua dominante. Renault e Peugeot foram, respetivamente, a quinta e a sexta marcas mais vendidas em abril. Apesar de a Renault dispor de uma vantagem de seis mil unidades, a Peugeot cresceu mais: 10%, contra 6,6%.

Audi, Mercedes-Benz, Dacia e Hyundai fecham o top 10. Deste grupo, apenas a Mercedes-Benz apresentou uma variação positiva, de 2%, face ao mesmo período do ano anterior. Audi, Dacia e Hyundai registaram descidas de 4,9%, 6,5% e 3,3%, respetivamente.

Subidas e descidas fora do top 10

Também fora das 10 marcas mais vendidas houve crescimentos muito expressivos em abril de 2025. Por larga margem, a BYD foi a que mais subiu: as vendas avançaram 356,3%, até às 12 558 unidades (fonte: DataForce). Este resultado explica-se pela reduzida presença da marca no mercado europeu no início do ano passado.

A pequena Alpine merece igualmente destaque, ao mais do que duplicar as vendas (+141,6%) graças ao novo A290, o hot hatch elétrico. No total, entregou 959 automóveis.

A CUPRA também teve um mês positivo, com uma subida de 46,2% e 25 928 unidades em abril. No sentido oposto, a SEAT caiu 31,3%, para 17 488 unidades. Sim, a CUPRA já vende mais do que a SEAT, incluindo no acumulado.

MG (+54%), Alfa Romeo (+40,2%), MINI (+37,7%) e Mitsubishi (+27,5%) figuram igualmente entre as marcas com os maiores aumentos de vendas.

Em contrapartida, Jaguar, Smart, Lancia e Tesla estiveram entre as marcas que mais recuaram face a abril de 2024, com quedas de 97,5%, 72%, 65% e 49%, respetivamente.

Acumulado do ano

No acumulado de 2025, a Volkswagen lidera o pódio das marcas mais vendidas, com 488 033 unidades (+9%), seguida pela Toyota, que soma 295 195 unidades (-8,3%).

Como referimos, a BMW completa o pódio com 264 009 unidades (+0,7%). A Skoda está muito próxima, com 261 452 unidades, e cresce a um ritmo superior (+5%).

Renault e Peugeot conservam, respetivamente, a quinta e a sexta posições, com 251 705 unidades (+14,7%) e 245 482 unidades (+4,4%). As contas do ano favorecem a Renault, mas será necessário perceber se o crescimento mais elevado da Peugeot em abril se mantém nos próximos meses.

Uma vez mais, BYD e Alpine são as marcas com as maiores subidas no acumulado de 2025: 196,1% e 115,4%, respetivamente.

Entre os crescimentos igualmente relevantes estão os da CUPRA (+49,7%), Alfa Romeo (+36,9%) e MG (+31,2%). Do lado oposto, Jaguar (-75,1%), Smart (-63,6%) e Tesla (-38,8%) continuam entre as mais penalizadas.