Mercado automóvel em Portugal: vendas de ligeiros caem 17,8% em julho de 2020

Em julho de 2020, as vendas de automóveis ligeiros no mercado automóvel em Portugal caíram apenas 17,8% em comparação com o mesmo mês de 2019, um recuo bastante inferior à contração de 53,7% registada em junho, a mais acentuada entre os mercados europeus.

Embora este resultado seja positivo e tenha permitido reduzir a quebra acumulada nos primeiros sete meses do ano, de 48,2% para 44,3%, o indicador de 17,8% explica-se também pelo fraco desempenho de julho de 2019. Nesse mês, a venda de automóveis novos em Portugal já tinha descido 5,8% face a julho de 2018, o que correspondeu a menos 7397 unidades nas vendas comparadas de junho e julho de 2019.

Entre junho e julho de 2020, as matrículas de automóveis ligeiros aumentaram somente 4315 unidades, das quais 4133 corresponderam a veículos de passageiros. Importa considerar que junho teve menos um dia útil e incluiu dois feriados - dia 13 em Lisboa e dia 24 no Porto - que interromperam as vendas, reduzindo assim o número de dias disponíveis para a atividade comercial.

Os indicadores relativos aos mesmos meses de anos anteriores mostram, por outro lado, que julho tende a ter menor peso do que junho. Esta situação resulta parcialmente da diminuição das aquisições pelas empresas de aluguer de automóveis, que habitualmente regularizam as respetivas frotas até ao final de junho para responder à procura típica do verão. Em 2020, esse movimento não se verifica.

No ranking das marcas, julho não trouxe grandes alterações. Nos veículos de passageiros, Renault, Peugeot, Mercedes-Benz, Citroën e BMW ocupam os cinco primeiros lugares. Já entre os comerciais, o pódio mantém a configuração habitual, com Peugeot, Citroën e Renault. A Peugeot é a única das três a crescer, com mais 5,8% de registos, enquanto a Renault desce para a última posição do pódio.

Mercado automóvel em Portugal nos primeiros sete meses do ano

Em 2020, a atividade comercial contou com muito menos dias de funcionamento devido ao encerramento da economia durante o confinamento. A estes fatores juntaram-se outros impactos sobre a economia em geral e, de forma muito direta, sobre o comércio automóvel.

Para além do quadro comparativo sobre a evolução dos últimos três anos apresentado acima, que revela já uma descida em 2019, as tabelas compiladas pela ACAP permitem retirar os seguintes dados sobre a situação do mercado automóvel em Portugal nos primeiros sete meses de 2020:

• Até ao fim de julho foram matriculados 94 208 veículos ligeiros, menos 44,3% do que os 169 184 registados no período homólogo de 2019;
• Ainda assim, no mesmo período de 2019, por comparação com 2018, o mercado português já evidenciava sinais de desaceleração, ao cair 4,3%. Até dezembro recuperaria, embora terminasse o ano com uma redução de 2% face ao total de 2018;
• Os ligeiros de mercadorias registam uma variação negativa de -36,1%, inferior aos -45,6% dos ligeiros de passageiros. Porém, os comerciais ligeiros representam apenas 15% do total de matrículas de automóveis ligeiros;
• No acumulado dos primeiros sete meses do ano, Renault, Peugeot, Mercedes-Benz, BMW e Citroën formam o grupo das cinco marcas mais vendidas em veículos de passageiros. Nos comerciais, o pódio do mesmo período é disputado por Peugeot, Citroën e Renault;
• O desempenho favorável da Citroën no segmento dos comerciais permite à marca ultrapassar a BMW no total de veículos ligeiros;
• Porsche e MAN são as únicas marcas a superar os resultados alcançados em 2019, sendo que, no caso da MAN, tal se deve em grande parte às vendas de versões de passageiros.

Contudo, das 20 marcas mais bem posicionadas na categoria dos ligeiros de passageiros, só cinco perderam quota de mercado em relação ao período homólogo de 2019. Perante a contração generalizada dos volumes em 2020, todas as restantes reforçaram a sua presença, com especial destaque para as duas marcas premium alemãs, Mercedes-Benz e BMW:

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